Асфальт в твердой форме, демонтированный с дорожного покрытия, относят к IV классу опасности отходов. Федеральные законы РФ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» предписывают обязательное лицензирование деятельности организаций, занимающихся сбором отходов асфальта, их транспортированием и дальнейшей переработкой.

Ежегодно после окончания зимы начинается активный сезон ремонта автодорог. За редким исключением дорожное покрытие выполняют из асфальта. Однако прежде чем класть новый, необходимо демонтировать старый.

При этом отходы асфальтного покрытия могут послужить в качестве вторсырья. В состав асфальтобетонной смеси входят битум, песок, щебень и минеральный порошок. Эти компоненты эффективно используют для реставрации дорожного покрытия, позволяя значительно снизить затраты на материалы.

Кому может потребоваться утилизация асфальта?

• предприятиям по ремонту дорог;
• строительным организациям;
• асфальто-бетонным заводам (АБЗ);
• предприятиям ЖКХ.

Порядок утилизации асфальта

Чтобы асфальт можно было пустить в переработку, важно правильно его снять. Для проведения этих работ используют землеройно-фрезерные машины, пневмомолоты, а также экскаваторы или бульдозеры, специально оснащенные или переоборудованные.

Утилизация происходит следующим образом:

1. демонтируют покрытие – фрезерованием (холодным или горячим) либо разломом;
2. куски асфальта транспортируют на АБЗ;
3. на заводе отходы могут некоторое время храниться, причем свойства битума лучше сохраняются при холодном фрезеровании. Если же применялось горячее фрезерование, то в снятый асфальт добавляют песок, чтобы он не слеживался;
4. отходы асфальта подвергают обработке (переплавке) при высокой температуре. При необходимости в смесь добавляют до 10% укрепляющих и бетонирующих веществ (песка или щебня), которые способны восстановить вязкость и другие свойства асфальта.