Деревянные шпалы пропитаны препаратами, негативно влияющими на окружающую среду. Поэтому отработанные шпалы причисляют к III классу опасности отходов, для которых установлен строгий порядок хранения и утилизации. Законодательные нормы (Федеральные законы № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» и другие нормативы) предусматривают передачу отработанных шпал на утилизацию специализированным компаниям с соответствующей лицензией.

Порядок утилизации отработанных железнодорожных шпал

Чтобы деревянные шпалы защитить от гниения и воздействия влаги, их обрабатывают специальным антисептиком – креозотом (каменноугольным маслом). Однако это вещество весьма токсично, обладает крайне негативным воздействием на экологию, а при складировании под открытым воздухом способно спровоцировать пожар.
Чаще всего практикуется термическое разложение в специальных установках. Чтобы минимизировать вред окружающей среде, процесс включает следующие этапы:

• сжигание шпал;
• дожигание органических газов в особой камере;
• резкое охлаждение отходящих газов и их многоступенчатая очистка;
• утилизация тепла от отходящих газов (иногда – с подключением к электрогенератору для получения электроэнергии).

Кроме деревянных, сейчас весьма распространены железобетонные шпалы. Их срок службы значительно дольше, а процесс утилизации проходит в дробильной установке, после чего получают щебень, пригодный для строительства дорог.

Кому нужна услуга утилизации шпал?

• вагоноремонтным заводам;
• подразделениям РЖД;
• предприятиям с железнодорожными подъездными путями;
• шпалопропиточным заводам;